来源：西藏之声
川藏铁路“雅安至林芝段”于昨日正式开工，习近平并针对铁路的开工作出指示声称“建设川藏铁路对维护国家统一、促进民族团结、巩固边疆稳定具有十分重要的意义”，而这条铁路靠近中国西南边界地区，将会提高军事、物资运输的效率和便利性。同时，有中国学者表示若边界发生危机，铁路可以作为运送战略物资的“快速通道”。
中共当局“第十九届中央委员会第五次全体会议”于上月底审议通过“十四五规划”，其中川藏铁路被列入“十四五规划”中，而这是第二条连接西藏与中国的铁路，第一条是所谓的“青藏铁路”，该铁路于2006年开通。
根据中共官媒新华社的报道，川藏铁路“雅安至林芝段”于昨日（11月8日）正式开工，习近平并针对川藏铁路的开工作出指示声称：“建设川藏铁路是贯彻落实新时代党的治藏方略的一项重大举措，对维护国家统一、促进民族团结、巩固边疆稳定，对推动西部地区特别是川藏两省区经济社会发展，具有十分重要的意义。”
与此同时，习近平强调“川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大世所罕见”，他并要求各方完成这项光荣而艰巨的历史任务。
此外，拉萨西藏大学民族研究教授熊坤新接受中共官媒环球时报采访时强调，川藏铁路将“加强不同地区和民族之间的交流，并促进理解和文化融合，进一步加强民族团结”，而这条铁路靠近中国西南边界地区，将会提高军事、物资运输的效率和便利性。同时，熊坤新表示若边界发生危机，铁路可以作为运送战略物资的“快速通道”。
据悉，“川藏铁路”全长约1629公里，其中“成都至雅安段”已于2018年12月开通，而此次“雅安至林芝段”长度为1011公里，中共当局并预计“雅安至林芝段”将在2026年完工，而该铁路将使成都至拉萨的车程从四十八小时缩短至十三小时。
然而，国际声援西藏运动（ICT）曾于去年发布报告指出，这条正在修建中的高速铁路将横跨许多地震带，比如西藏高原东部的龙门山地震带、雅鲁藏布江地震带。有科学家提出铁路沿线可能发生的种种危险，包括山体滑坡、泥石流，以及冰雪造成的损坏等等。同时，中国的科学家也指出，如此大规模的工程，本身就有可能加剧山地灾难的风险，而且对世界上最高、最大高原的脆弱生态环境，也造成无法估量的破坏。
此外，该组织亦提到中共在西藏大肆修建铁路、大坝，都是基于其战略与经济需求，并且与边境管控有关。与此同时，中共在西藏高原开采铀与锂，以及黄金等等资源，用以推动中国的经济发展；使用西藏的水源解决中国北方和东北地区日益严重的水资源短缺问题。而且，中国游客疯涌入西藏，各种军、民双用机场陆续在西藏建成，这些都显示出西藏对中国的战略意义之重大。
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札墨报道
