作者: 综合报导
陕西中北铁道学院学生周君蕊入选首长专列乘务员，就此成为学校高调宣讲和学生们追捧的对象。
又一次，全国首长专列招聘的消息成焦点，据说，这是2020年中铁总公司招聘首长专列乘务员之後的又一次补选。
招聘条件依然是18岁到21岁，女性，要求形象气质佳，普通话标准，声音动听，翻译过来的意思就是要长得漂亮加声音甜美。
和往年一样，全国15个铁路局全力投入，全国铁路、航空类职业院校上上下下趋之若鹜，活色生香、活泼、严肃，但招收人数不足20人。其突围难度超过清华和北大。
其实这些年来，铁路总公司，包括它的前身铁道部，从成立之後几乎每一年都在为中央首长们挑选专列乘务员，并且一直延续到了习近平的「新时代」。近年来，更是各种幺蛾子乱飞，地方官员、铁路官员，甚至是职校头头们，都从中揩油。
比如，包括南宁、成都等地铁路局的老大们，不止一次去甚麽航空职业学院为首长们先期把关。至於已经入职首长专列的乘务员，更是成为学校和地方政府和铁道机构的宝贝，一些省市大员们，也会找机会去入选乘务员家中走访，以此向领导战斗过的地方致敬。
职业不分贵贱，乘务员能被官员青睐，看起来是对底层劳动者的尊重。但我不小心手一抖，就看见北京铁路局，成都铁路局职工，郑州火车司机维权被迅速打压的消息。他们维权也仅仅因为薪酬低到难以养家。
都是铁路职工，为何铁路不同酬？看一下他们各自服务的物件，基本就明白了。
能成为专列乘客的，必须是副国级以上，比如，国家副主席，全国人大副主任，甚至全国政协这种带有喝盖碗茶的机构，连副职也没资格坐专列。中国有句老话，宰相门童四品官。那些能搭上首长的专列服务员们，瞬间就能一步登天。
比如，首长专列中，还有个叫张玉凤的女乘务员，因为深得毛泽东的喜欢，升级成毛泽东的生活秘书，一度差点成了政治局委员。至於几十年来外界风传的她和毛泽东的情色故事，我没证据，不置评。
但从延安时期高干清一色的娶嫩妻的党的性特供先例看，这事也不是空穴来风。
按常识这就是不要脸的老流氓强吃嫩草，但在党的逻辑里，则是无产阶级革命家的浪漫情怀。要点脸好吗？
所以，从党的老流氓普遍吃嫩草，我们能清楚地看到首长专列的内在逻辑，首长专列乘务员的主要功能，就是让首长们赏心悦目。而地方和铁路头头们则关心的是，她们让首长身心愉悦了，也许随手就能赏自己一顶更大的乌纱帽。
其实不仅仅是铁路需要首长专用乘务员，人民大会堂、钓鱼台国宾馆、中南海，都有首长专用服务团队，也是清一色的美貌、低眉顺眼，但又必须风情万种的女人，也无一例外的是从全国各地，经过层层严苛的筛选，政治审查，最後才万里挑一入职。
多年前，我也认识一个通过了初选，到北京参加为「首长服务」的职中女生，说到其中一项和空姐面试相同，应试者要穿着比基尼让考官们逐一挑选，名目说是要检查全身无纹身和疤痕。
这就让我纳闷了，身上的疤痕碍着谁了？难道首长让她们裸体服务？
首长也是人嘛，还是老男人。是吧？
这让我想起了封建帝王的选秀，要求秀女们必须是乌发蝉鬓，明眸流盼、朱唇皓齿、玉指素臂、细腰雪肤，肢体透香。
虽然中国人名义上赶走皇帝已经109年了，但这些帝王特权的套路一点也没消失。但悲哀的是，这些经过各种折腾，甚至是带有屈辱性质的审视才得以获选的女孩和她们的家长，并不觉得是一种羞辱。
比如，2013年陕西一所铁道学院的学生周君蕊获选时，全校敲锣打鼓的欢送，两年後，又应邀高调的回校为学妹学弟们做报告，都显示她们把当让首长舒心的丫鬟，当成了一种莫大的荣耀。
在社会固化已成常态，即便是北大、清华的平民子弟也突围无路的严酷现实下，我们似乎也无法对她们的屈服和迎合指手画脚。
但我还是想提醒一下周君蕊们，你们知道薄熙来的红颜知己、原大连电视台美女主播张伟杰，着名歌星汤灿的下落吗？这些年来，我一直想找到她们聊个天。
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